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輸送鏈條滾子鏈條和套筒鏈條鏈段疲勞性能試驗(yàn)方法

文章出處:本站 人氣:2632 發(fā)表時(shí)間:2022-04-18 17:29:56

一、概述

疲勞破壞是鏈條主要的失效形式之一,隨著對(duì)鏈條產(chǎn)品可靠性要求的提高,在Z新制定的鏈條產(chǎn)品國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)鏈條的疲勞性能指標(biāo)也提出了新的要求,并將其規(guī)定在已經(jīng)發(fā)布和即將發(fā)布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC100成立有WG8特別工作組,改組是專門(mén)為制定一份鏈條疲勞試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提案是由我國(guó)提出的,在該項(xiàng)提案獲批準(zhǔn)后,ISO/TC100指定中國(guó)為WG12的秘書(shū)處并出任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

二、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及應(yīng)用說(shuō)明

1、標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn):

(1)本標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)用精密滾子鏈條和套筒鏈條而制定的,可以用于工作條件相似的其他傳動(dòng)鏈條的疲勞試驗(yàn),例如自行車(chē)鏈條、電動(dòng)車(chē)鏈條、摩托車(chē)鏈條等等。

(2)本標(biāo)準(zhǔn)為試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn),故對(duì)抽樣和數(shù)據(jù)處理方法在標(biāo)準(zhǔn)正文中不作規(guī)定,而是參照其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

(3)本標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)試驗(yàn)樣品、實(shí)驗(yàn)條件、聯(lián)結(jié)夾具、試驗(yàn)規(guī)范作具體規(guī)定。

(4)本標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)對(duì)象是鏈段,而不是組成農(nóng)機(jī)鏈條的零件,測(cè)試結(jié)果可直接反應(yīng)產(chǎn)品的疲勞強(qiáng)度。

2、主要內(nèi)容說(shuō)明及應(yīng)用

(1)試驗(yàn)樣品

 試驗(yàn)樣品設(shè)定為5個(gè)鏈節(jié)組成的單排鏈條或者多排鏈條的鏈段,鏈段由3個(gè)內(nèi)鏈節(jié)和2個(gè)外鏈節(jié)組成,鏈段的兩端為內(nèi)鏈節(jié),這樣規(guī)定是根據(jù)目前行業(yè)所流行和廣泛采用的試驗(yàn)方法而提出的。

國(guó)外文獻(xiàn)也說(shuō)明有許多鏈條的疲勞試驗(yàn)是采用5節(jié)鏈段為試驗(yàn)對(duì)象的。采用鏈段為試驗(yàn)對(duì)象,能較好的反映產(chǎn)品和整鏈的疲勞性能,而若采用組成鏈條的零件則不能做到這一點(diǎn),因?yàn)檫@里存在著公差等因素對(duì)裝配的影響。鏈段兩端規(guī)定為內(nèi)鏈節(jié)是為了便于試驗(yàn)夾具的裝夾。

(2)試驗(yàn)鏈節(jié)數(shù)與其疲勞強(qiáng)度的關(guān)系

鏈條疲勞性能試驗(yàn)中鏈節(jié)數(shù)和疲勞強(qiáng)度對(duì)試驗(yàn)有著很大的關(guān)系。鏈節(jié)數(shù)越少,測(cè)得的鏈條疲勞強(qiáng)度值就越高,鏈節(jié)數(shù)多測(cè)得的疲勞強(qiáng)度值低,但是鏈節(jié)數(shù)太多,會(huì)使得試驗(yàn)機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)的剛度降低,很難使疲勞試驗(yàn)機(jī)起振。

(3)試驗(yàn)條件

 標(biāo)準(zhǔn)中未對(duì)疲勞試驗(yàn)機(jī)的類型作具體規(guī)定,這樣可使試驗(yàn)單位在選擇試驗(yàn)設(shè)備時(shí)有一定的靈活性。實(shí)際上,國(guó)內(nèi)的疲勞試驗(yàn)機(jī)主要還是電磁振蕩式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)和電液伺服式疲勞試驗(yàn)機(jī)。

(4)鏈段與試驗(yàn)機(jī)的鏈節(jié)夾具

 一般的軸向疲勞試驗(yàn)機(jī)沒(méi)有配帶專門(mén)試驗(yàn)自強(qiáng)鏈條的聯(lián)接夾具,需要試驗(yàn)人員根據(jù)聯(lián)接尺寸自行設(shè)計(jì)。

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